environnement

Pour cela, Réseau Ferré de France (RFF) envisage, avec ses maîtres d’œuvre, différentes solutions alternatives… en moyenne, 2 fois la longueur du tracé en études de variantes, pour une LGV. Un travail préparatoire réalisé en concertation avec les riverains, le réseau associatif et les collectivités territoriales, qui permet de concilier techniques propres à la grande vitesse ferroviaire et exigences environnementales : éloignement des zones habitées, évitement des milieux naturels sensibles, respect du patrimoine culturel…

Dans certains cas, la LGV impose ses formes, dans d’autres, l’aménagement paysager tente de minimiser son impact visuel. Plus inattendu, RFF travaille ses lignes, afin de mettre en scène la perception du paysage depuis les trains. Les ouvrages d’art (ponts, viaducs…) sont conçus de manière à valoriser l’environnement dans lequel ils s’inscrivent, mais aussi pour assurer une visibilité optimale aux passagers ainsi que la redécouverte des territoires traversés.